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北京三元橋換梁更換步驟公布 一日變新橋

發布日期:2020-11-25 00:54 瀏覽次數:

北京三元橋換梁更換步驟公布 一日變新橋



             

北京三元橋換梁更換步驟公布 一日變新橋


三元橋更換橋梁步驟

  24小時連續施工拆舊換新主要環節

  13日23時 啟動交通導行,接著斷行三環主路、京順路,開始舊梁、V墩切割。

  14日2時40分 內環邊跨吊除、運棄,舊梁馱運走。

  5時20分馱車在新梁下就位,半小時後開始馱運新梁至橋位,待新橋就位完成,開始澆築配重混凝土、攤鋪瀝青。

  12時50分 開始安裝伸縮縫及保護帶,施劃標線。

  23時 恢複三環路交通。

  15日5時 恢複京順路交通。

  11月13日23時,三元橋(跨京順路)大修工程整體換梁施工正式啟動。1300餘噸新梁被整體馱運至已加固完畢的V型墩位置,隨後重達1600噸的舊梁中跨將會由馱梁車依次移走。據悉,換梁將在24小時完成,實現“一日之內舊橋變新橋”。

  昨晚,記者在現場看到,挖掘機開始作業,舊橋梁正在被分塊切割。

  橋梁整體置換 交通影響縮至***短

  三元橋(跨京順路)地處北京東北部地區重要交通樞紐,北三環路、京順路兩條城市幹線在此立體交叉,同時臨近首都機場路,交通組織複雜,交通流量大。

  此次大修采用橋梁整體置換工法,可迅速移走舊橋的整體結構,快速將預製橋梁架設到***終位置。這是國內首次在大城市重要交通節點采用該工法,******限度減少施工對交通的影響。

  “如采用常規施工方法,三環路交通影響至少2個月時間。”北京市交通委相關負責人介紹,經與公安交管部門協商,***終將橋梁整體置換時間優化為24小時換梁。

  據悉,9名專家組成的團隊,分為設計方案組、馱車就位組和材料質量組,在對總體施工方案進行審查的基礎上,並對16個專項施工方案中的新、舊梁臨時支墩和鋼箱梁現場拚接等12個重點專項施工方案進行評審。

  馱梁車2次演練 橋梁數據******到毫米

  在施工作業現場,由於作業區僅有1萬餘平米,而大型機械有100餘台,現場施工人員近千人,指揮調度複雜,精度要求非常高。

  為保證橋梁整體置換階段的“萬無一失”,建設單位北京市城市道路養護管理中心將施工時間細化到分鍾,橋梁數據******到毫米計算。馱梁車於11月8日抵達現場,完成了2次現場演練,嚴格控製混凝土配比試驗和新梁重要部位的焊縫質量。

  現場拚接完成的新梁長55.4米,寬44.8米,主橋由9片鋼箱梁組成,總重量達1300餘噸。為保證橋梁精準定位,現場采用了GPS、北鬥雙重定位係統進行粗定位,然後采用激光循跡進行精定位,保證新梁就位成功。

  舊梁切割時需使用68台“金剛石繩鋸機”切割設備,共240名施工人員對橋梁的每個切割點同時進行作業。“金剛石繩鋸機”保證了切割過程中橋梁原結構的穩定性和施工效率達到******化,並且每台切割噪音均小於50分貝,切割產生的泥漿通過排汙車排放。同時,切割下來的舊梁運達指定地點,進行鋼筋回收使用處理。

  ■ 服務

  施工期間采取臨時交通管理措施

  三元橋(跨京順路)大修工程整體換梁施工階段為2015年11月13日夜間23:00至11月14日夜間23:00進行,在此期間需斷行三元橋上三環主路雙向機動車道及三元橋下京順路雙向機動車道施工24小時。

  按照“外圍提示、近端分流、環島繞行”的總原則,交通部門將采取臨時交通導行措施。在此期間,橋區位置三元橋與京順路形成環島僅保障公交、施工車輛應急通行,社會車輛請關注交通提示提前繞行此位置。

  11月14日夜間23:00恢複三環路交通。24小時後仍需斷行京順路交通6小時,進行舊梁拆解和三元橋兩側臨時支墩的拆除工作,11月15日淩晨5:00恢複京順路交通。

  外圍交通提示,以二、三、四、五環路,以及京密路、京承高速、機場高速等道路作為重點,提前設置三元橋斷路施工交通提示標誌500個,提示外圍車輛提前繞行。

  近端分流繞行,在三元東橋和西橋、京順路進出京及東三環入機場高速口等重要交通節點和施工作業區共設置分流疏導崗13個,維護人員上百人。

  11月16日至12月20日為恢複施工階段,夜間將占用京順路、三環路部分車道。

  ■ 看點

  國產“馱梁車”改裝後運送1300噸新梁

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