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四川成都欲切割拆除通車兩年立交橋因設計高度

發布日期:2020-11-25 00:56 瀏覽次數:

 

羊西立交


成都二環“雙快”改造,其中的一些天橋和立交由於新建成不久就麵臨改造引發市民質疑,近日有網友發微博稱,二環羊西立交才建成不久,怎麽又要被拆除了?微博也引起市民強烈反響,希望給個解釋。昨日,建設單位興城集團和施工方中國航空港第九工程總隊負責人稱,關於羊西立交的改造,目前仍在製定***優化、***科學的方案,是頂升還是拆除還沒***終定論,而即使要拆,“也會拆下來後裝上去”。

 

“年齡”2歲

羊西立交於2010年11月建成通車,至今還不到兩年。

“手術”難免

麵對二環“雙快”改造工程,本月內羊西立交橋麵要進行打圍和封橋施工。

“命運”未定

其一,是直接頂升,按原計劃實施;其二,拆除橋體,然後待上麵梁體搭建完成後再重新安裝。

市民質疑:

羊西立交拆了太可惜

羊西立交位於二環“雙快”改造西半環EPC3標段區域,按照施工計劃,本月內羊西立交橋麵將進行打圍和封橋施工,進行引橋拆除,之後將對橋體進行頂升。目前,橋下已進行了硬化,可保證施工時保留雙向4車道與2個非機動車道,方便市民從橋下通行。不過這樣的變化引起了市民質疑,認為羊西立交會整體拆除,而這樣一座立交於2010年11月才建成通車,至今還不到兩年。有網友在微博上對此表示不滿,同時引發很多評論,認為如此改造“太浪費了”。

施工方中國航空港第九工程總隊負責人說,羊西立交是西半環EPC3標段的重要節點,因為要建BRT快速公交,而羊西立交上下引橋高度不夠,需要進行拆除,南北各拆除60米左右,引橋拆除後將在拆除部分重新修建墩柱和承台,保留的橋體將進行頂升,以便羊西立交與二環高架相連接。

建設單位:

是拆是頂本月內定論

即便這樣的解釋,市民對此還是感到疑惑。昨日,建設單位興城集團和施工方中國航空港第九工程總隊負責人稱,關於羊西立交的改造,目前仍在製定***優化、***科學的方案,是頂升還是拆除還沒***終定論,而即使要拆,“也會拆下來後裝上去”。

興城集團項目負責人說,原計劃是采取頂升方案,頂升時間10月8日,但現在方案有變,還在論證更優化的方案。就當前關於羊西立交的改造,有兩套方案。其一,是直接頂升,按原計劃實施;其二,拆除橋體,然後待上麵梁體搭建完成後再重新安裝。

中國航空港第九工程總隊有關負責人說,橋體一旦全部拆除,也不會破壞橋的結構,將采取切割法,一塊一塊切下後***後又吊裝回去。“羊西立交與二環其他立交結構不同,它是剪直梁,而其他是連續梁,因此羊西立交更適合拆除。”現場施工方負責人說。不過***終方案還在商討中,本月內將會有定論。建設單位也請市民放心,羊西立交無論采取何種方式改造,***終還是會完整呈現在市民麵前。

二環6立交要“增高”

根據規劃方案,二環“雙快”改造工程涉及北新立交、交大立交、羊西立交、清水河立交、雙楠立交、紅牌樓立交要進行頂升,本月開始準備工作,明年2月底完成頂升改造。其中,東半環一座即北新立交,其餘立交都位於西半環。

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